Hej
Ja mam zastavke jak co to pytaj. gg 2711152
Jesteś z poznańa?

klub fiata jak w tytule, a zastawa jakas tutaj hehe kolejna :>

mobii zastava to jugosłowiańska wersja fiata 128

Roznicy praktycznie nie ma(jezeli chodzi o silnik z ta sama pojemnoscia)-jaka masz pojemnosc slnika?1116?(55km)-silnik 128/zastawka- jest idealany do modow-uwielbia obroty i jest bardzo trwaly.Na niemieckiej stronie fiata 128 jest opis modow tego silnika.Jednak jezeli nie masz o tym pojecia(to idz na latwizne)-kup silnik od ritmo/128-1300  (75/73km) napewno bedzie trwalszy i bedzie posiadac wieksza kulture pracy....Jezeli pojdziesz dalej to...glowica od uno turbo-w takiej sytuacji dajesz zaslepke w blok w miejsce aparatu zaplonowegi-bo w T.i.e aparat zaplonowy jest w glowicy-po takiej przerobce mozesz pokusic sie o montaz turbiny-powinny korbowody wytrzymac(uno T ma sodowane tloki itp...)...idac dalej montaz chlodnicy oleju/powietrza...Osobiscie uturbiania nie polecam-silnik szybko kleknie jezeli puscisz wodze fantazji.Polecam natomiast silnik z fiata ritmo na wielopunktowym wtrysku-bardzo ladnie chodzi cicho i jest bezproblemowy-nie 3ba wajchowac ssaniem(automatyczne) jedynie co musisz dodac to pompe paliwa przy zbiorniku.

mam dwa silniki wiec wole jeden troszke podkrecic:D, bede zaczybał od przeróbek głowicy,na czym skoncze to nie wiem, w ostatecznosci odciaze wszystko co sie da .

dzieki:D

Arturo wiecej o aucie z avatara szalonego znajdziesz tutaj   http://www.fiat128.de/Restauration/Fiat … gr__2.html